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新亚市期待文化创意升级
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| 发布日期：2006-9-4 15:51:48 作者：王晓然，刘亚力，扈明，钱瑜 阅读次数： |
亚运村车市的北迁是一条什么样的道路，我们如今还不得而知，从眼前来看，在新亚市周围已经有一带新商圈因新亚市而萌芽。不过，整个北京对汽车的购买力正伴随着道路交通的承载力日趋饱和，汽车为主的重工业也正逐步脱离北京经济的主流。
当“车轮”已无法完全带动北京经济的时候，下一股推动力又将是谁呢？科技创新或是文化创意？他们将记录北京经济的未来十年。
新车市期待文化创意升级
新亚市启动周围的商圈，对于它的经营可以起到聚集一部分人气的作用。用北京中瑞辰汽车销售有限公司副总经理卢伟的话说：“商气决定人气。”然而，新亚市也注意到，聚集人气、商气还需要从别的地方“下手”。
简单地将众多汽车品牌云集于一个大卖场的模式，已经落伍于经济发展之中消费者需求上的升级。“我们已经在新亚市开放了24小时维修。”亚市总经理苏晖告诉记者。
除此以外，交易市场中引入汽车用品、音像等配套产品，俱乐部、消费学校等文化氛围也在他的下一步考虑之内。苏晖对于新亚市已经有了详细的规划：在新车交易市场之外，开展二手车的交易并且采取拍卖的形式来销售。完成亚市的网站建设，加入互通信息、广告、宣传、沟通、论坛、博客等。
“以后的汽车交易市场应该不叫做‘交易市场’了，而是多功能的消费市场。”苏晖对记者描画起新亚市未来的蓝图。在2006年底，亚市因为场地原因被停掉的汽车消费学校会重新启动，汽车俱乐部也会建立起来；在2007年6月，这里要形成消费者与汽车市场相交流的文化娱乐场所。将来还要在综合大厅二层建汽车文化场，展示各种汽车邮票，让人们去了解汽车发展的历史。
苏晖在车市引入文化的想法在国内已有所尝试。早在去年国内就已经出现了首家“车商画廊”。四川蓉城的三和集团在蓉城打造了“三和画廊”，这是全国首家由汽车服务商创办的艺术画廊。画廊的主旨是升级自己的品牌，迎合现代的汽车消费者更为高层次的需求。
“北京大力发展文化创意产业，而有文化内涵的汽车服务业，自然会有创意的因子在里边。”曾经去欧洲考察过的北京社科院经济研究所副所长赵弘对欧洲的车型津津乐道：“欧洲的一些国家已经进入后工业时代，他们追求个性、舒适。”
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| 来源：北京商报 责任编辑：cmd 添加到收藏夹 |
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