产学研联盟已成为推动我国企业自主创新的重要形式。图为天津科技大学与企业共建产学研创新体系。本报资料照片

自主创新需新载体

　　企业是自主创新的主要载体。据了解，过去企业主要采取“头疼医头，脚疼医脚”的与科研单位、大专院校单体合作的模式。随着社会主义市场经济框架的建立和建设创新型国家、创新型城市步伐的加快，为企业解决某个技术难题的单一合作已不能适应市场需要，而在更大范围、更高层次、更宽领域开展产学研合作，建立产学研联盟就成为提升企业竞争力的有效形式。
　　据北方重工沈重集团总工程师赵凯军介绍，2002年至2004年，是企业重视自主创新的初级阶段，但同科研单位、大专院校合作仅限于引进、消化、吸收国外先进技术的层面上，为替代进口产品请他们进行技术攻关等。当时一年的科技研发投入只有900万元。沈阳鼓风机(集团)有限公司技术与市场发展部伊洪丽谈到，该企业虽然同科研单位、大专院校合作始于上世纪80年代，直至21世纪前还是小打小闹地开发新产品，并没有从自主研发核心技术的层面上与科研单位、大专院校建立紧密型的联盟或联合体。赵凯军说，进入东北老工业基地全面振兴的历史新时期后，集团公司高度重视产学研工作，从解决重大技术装备核心技术的需求出发，与科研单位、大专院校建立紧密型合作关系，每年立项的大项目多达20项，2006年研发投入提高到1.3亿元，2007年将达1.6亿元。
　　作为民营企业的沈阳华铁企业集团，经与科研院所和高校的产学研联合攻关后，研发完成了“汽车中冷器产品”，是近年来汽车发动机最新采用的涡轮增压器的匹配必要设备，其主要性能和关键技术指标达到了当代国际同类产品的先进水平，为美国、日本、欧洲的汽车发动机配套使用，初尝到技术创新给企业创效的甜头。
　　为此，沈阳市将产学研联盟作为建设创新型城市的新载体，去年及时出台了《产学研联盟建设示范实施方案》，力求在重点产业或行业领域，以大中型骨干企业和行业龙头企业为主体，以科研院所和大专院校为依托，以行业标准和关键技术为纽带，搭建多种形式的产学研战略联盟。另外，还加大科技计划投入，首次在科技计划中设立产学研合作专项资金，在重大科技专项计划、科技产业化计划、科技攻关计划等方面，向以企业为主体的产学研合作项目倾斜，并集成风险基金、种子基金、贷款担保基金等科技资源，加大对产学研合作项目的扶持。全年支持产学研合作项目、科技成果转化项目、招投标和成果拍卖项目100余项，投入资金4000余万元。